Guide d'entretien

Conseils pratiques pour votre vélo

Quelques gestes simples peuvent considérablement prolonger la vie de votre vélo et vous éviter des pannes.

Nous partageons ici les conseils que nous donnons à nos clients au quotidien. Ce sont des gestes accessibles, qui ne demandent pas de compétences particulières. L'objectif est simple : que votre vélo reste en bon état entre deux visites à l'atelier.

Transmission

Comment bien lubrifier sa chaîne

La chaîne est l'élément qui s'use le plus vite si elle n'est pas entretenue. Une chaîne sèche ou encrassée freine votre pédalage et use prématurément les pignons et les plateaux.

Voici comment nous procédons. Commencez par nettoyer la chaîne avec un chiffon sec en la faisant tourner à l'envers. Si elle est très sale, un dégraissant spécifique sera nécessaire. Une fois propre et sèche, appliquez un lubrifiant adapté à votre usage. Par temps sec, un lubrifiant sec convient. Par temps humide ou en hiver, préférez un lubrifiant gras.

Appliquez le lubrifiant maillon par maillon en faisant tourner la chaîne, puis essuyez l'excédent. Un lubrifiant en excès attire la saleté.

Pneumatiques

La pression des pneus, un réglage souvent négligé

Un pneu sous-gonflé consomme plus d'énergie au pédalage, s'use plus vite sur les flancs et est plus vulnérable aux crevaisons. Un pneu surgonflé offre moins d'adhérence et transmet davantage les vibrations.

La pression idéale est indiquée sur le flanc de votre pneu (en bar ou en PSI). Pour un vélo de ville, on se situe généralement entre 4 et 6 bars. Pour un vélo de route, entre 6 et 8 bars. Pour un VTT, entre 2 et 3 bars selon le terrain.

Vérifiez la pression une fois par semaine. L'air s'échappe naturellement, même sans crevaison.

Vérification de la pression d'un pneu de vélo

Vérification et réglage des freins d'un vélo

Sécurité

Vérifier ses freins avant de partir

Les freins sont votre premier équipement de sécurité. Avant chaque sortie, prenez cinq secondes pour les tester. Serrez chaque levier en marchant à côté du vélo. Le frein doit stopper la roue bien avant que le levier touche le guidon.

Si le levier descend trop bas, les câbles sont probablement détendus et nécessitent un réglage. Si vous entendez un grincement, les patins sont peut-être encrassés ou mal positionnés.

Les patins de frein s'usent progressivement. Regardez leur épaisseur de temps en temps. Quand les rainures ont disparu, il est temps de les remplacer. C'est une opération simple et peu coûteuse.

Les vérifications rapides du cycliste

Ces points prennent moins de deux minutes et peuvent vous éviter bien des désagréments.

Chaîne

Lubrifiée et sans rouille visible. Si elle grince, c'est qu'elle a soif.

Pneus

Fermes au toucher, pas de coupures ni d'objets incrustés dans la gomme.

Freins

Leviers résistants, roues qui s'immobilisent franchement à la pression.

Éclairage

Batteries chargées, faisceaux orientés correctement.

Selle et guidon

Pas de jeu latéral, visserie bien serrée.

Un doute sur l'état de votre vélo ?

Certains signes d'usure sont difficiles à évaluer seul. N'hésitez pas à passer à l'atelier pour un coup d'œil rapide. Nous vous dirons honnêtement ce qui mérite attention.

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